885系ソニックの座席
ソニック38号は883系ではなく、885系車両でした
Zeiss Distagon T* 1.4/35 ZF.2
シートは黒の革張りシートで、絶妙な座り心地でした。
個人的には新幹線より気持ち良いと思いました。
シートには「かもめ」のマークと文字が入っており、
とても贅沢な造りです。
JR九州頑張っていますね！
Zeiss Distagon T* 1.4/35 ZF.2
シートは黒の革張りシートで、絶妙な座り心地でした。
個人的には新幹線より気持ち良いと思いました。
シートには「かもめ」のマークと文字が入っており、
とても贅沢な造りです。
JR九州頑張っていますね！
特急 ソニック38号
特急 ゆふいんの森号
JR九州で一番会いたかった特急
ゆふいんの森
Zeiss Distagon T* 1.4/35 ZF.2
ハイデッカーのディーゼル特急は私にとっては珍しい存在であり、
そのスタイルに憧れていました。
やっとの思いでご対面出来たわけですが、
登場してからの年月はそれなりに経っており、
塗装・メッキはかなりくたびれた状況になっていました。
JR九州は車両にかなり力を入れていて、
独特の車両を導入しているわけですが、
私的には、
JR九州の特急では一番好きなデザイン
であります。
ゆふいんの森
Zeiss Distagon T* 1.4/35 ZF.2
ハイデッカーのディーゼル特急は私にとっては珍しい存在であり、
そのスタイルに憧れていました。
やっとの思いでご対面出来たわけですが、
登場してからの年月はそれなりに経っており、
塗装・メッキはかなりくたびれた状況になっていました。
JR九州は車両にかなり力を入れていて、
独特の車両を導入しているわけですが、
私的には、
JR九州の特急では一番好きなデザイン
であります。
特急 ゆふいんの森号
特急 ゆふいんの森
Zeiss Distagon T* 1.4/35 ZF.2
ソニック38号に乗って帰るべく別府駅のホームに上がってきたら
特急 ゆふいんの森号が停車していました。
ゆふいんの森号は
博多 - 湯布院 1日2往復
博多 - 湯布院 - 大分 - 別府 1日1往復
しか走っておらず、ご対面出来たのは非常にラッキーでした。
Zeiss Distagon T* 1.4/35 ZF.2
ソニック38号に乗って帰るべく別府駅のホームに上がってきたら
特急 ゆふいんの森号が停車していました。
ゆふいんの森号は
博多 - 湯布院 1日2往復
博多 - 湯布院 - 大分 - 別府 1日1往復
しか走っておらず、ご対面出来たのは非常にラッキーでした。
